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牵宝马领雷诺且看祁玉民如何在水库里养鱼凤凰网汽车凤凰网

日期:2018-12-21(原创文章,禁止转载)

“今年我们预计推出一款电动汽车,金杯品牌也将推出一款7座SUV车型在11月的广州车展上亮相。”4月26日,在华晨雷诺金杯汽车有限公司(简称华晨雷诺)的北京车展新闻发布会上,雷诺日产轻型商用车业务部门高级副总裁Gupta透露了这样的消息。

这个消息的发布,距离华晨雷诺的成立仅仅120余天,如果该计划真的实现,那么距离这家新公司的成立还不到一年的时间。可以看到,不管是华晨还是雷诺,早已经做好了充白城市治疗癫痫病权威的医院分的准备,双方在LCV和MPV技术领域的储备都足以支撑两款新车型的快速研发。

本次北京车展,华晨雷诺携金杯F50、全新阁瑞斯、新海狮、华颂7四款车型登陆北京国际车展E1展馆,首次以整车生产企业形象出现。

雷诺、金杯、华颂三大品牌协同发展

Gupta表示:“合资公司将尽快实现现有生产线的改造升级,积极引进车型、强化管理,并积极推进商用车电动化、智能化发展。将致力于打造享誉世界的商用车引领者、新能源商用车引领者及个性化改装商用车引领者,开辟商用车市场的新格局。”

如今,中国商用车每年有300万的市场容量。随着中国新兴物流业的兴起,这一数字还在不断扩大。面对这一发展契机,Gupta给出了华晨雷诺的中长期发展规划:“华晨雷诺计划以雷诺、金杯、华颂三大品牌协同发展,主要生产销售轻型商用车,到2022年实现年销售15万辆并推出7款新车型。在产品研发方面,华晨雷诺还将注入雷诺的技术开发新产品,包括雷诺的现有车型、新车型的新能源产品。预计于今年,金杯品牌将推出一款7座SUV车型在广州车展上亮相。2020年后,雷诺的Master、Trafic、Kangoo等车型将陆续推向中国市场,产品将采用雷诺质量管理体系生产。未来,华晨雷诺还会推出电动车型,建立适应中国生态系统和本地合作伙伴的车联网服务,之后实现无人驾驶。”

针对这一规划,华晨雷诺落子MPV市场,以金杯F50这款家用优选MPV为先锋,稳健MPV业务,不断巩固和提升行业地位。该车型使华晨雷诺旗下一款主打6-9万元级的家用7座MPV,相较于目前市场上的小型MPV,安全性提升最高可达17%,达到同级别最低油耗百公里6.7L。

玉溪市治疗癫痫病的最好医院雷诺已经“借东风”,为何又与华晨合作?

在世界工业历史发展中,雷诺发明了第一台MPV。此前,雷诺在中国的合作伙伴已经有东风,为何又与华晨合作?

需要看到的是,经过120年的发展,雷诺已经成为欧洲第一大轻型商用车制造企业,连续19年欧洲销量第一。在商用车领域,雷诺的汽车技术已经成为行业的追随标杆。而在中国商用车市场,金杯品牌拥有150万用户,连续19年蝉联中国轻型商用车市场销量冠军,强大的用户基础为金杯带来了其他品牌难以企及的口碑优势。

国内外两家“大佬”级别的商用车公司,无疑显示了双方对LCV市场和MPV市场两块细分领域的更大追求,强强联手,1+1要的就是大于2的效果。

在谈到两家的合作时,华晨集团党委书记、董事长祁玉民表示伊春市小孩癫痫病治疗医院,华晨确定了未来十年的三个战略:第一,双核战略,既要做整车制造,又要做为制造服务的服务业;第二,平台战略,未来的竞争一定是平台的竞争,汽车产业链条这个大的生态圈里要构造一个大的平台,整合若干个单位,若干些资源来实现优势互补,共同发展;第三,品牌战略,实现从产品经营向品牌经营的跨越。

“在这个战略下,我们一步一步开始实施重大项目。其中华晨雷诺合资企业就是我们重要的项目之一。对华晨而言,我们创造了一个在中国独一无二的,绝无仅有的一个合资的模式。就在合资企业共同经营中国的自主品牌和法国雷诺的品牌,在中国任何一个合资企业都没有。” 祁玉民认为,“拥有了这么一个大的平台,可以更好的开发更多的车型,可以更快的导入雷诺先进的新能源技术,可以把雷诺适应个性化需求的改装车、专用车的技术,特别是它的底盘导入到中国。我们要借着雷诺的先进技术,优秀的品牌影响力,带动金杯品牌的提升。”

经常屡出金句的祁玉民还做了个生动的比喻河南省医院哪家治疗羊癫疯好:“过去如果说我们金杯是在养鱼,是鱼缸里养鱼。牵手雷诺以后,我们可能在鱼塘里养鱼,如果再引申到日产,我们可能在水库养鱼。”

Gupta则表示:“如果我总结一下,第一,我们希望打造全球性的品牌,因为我们毕竟是在欧洲市场最为领先的整车制造厂。我们在中国市场的目标,第一个就是我们希望能够最大化的利用金杯品牌。第二,我们希望能够为金杯品牌注入各种各样的技术。第三,我们希望能够满足中国不断崛起的年轻一代的需求。同时进入共享汽车和共享汽车的其他一些平台。”

暂不讨论股比问题,目前尚无新品牌计划

对合资公司来说,目前最热的话题就是开放股比和新品牌的创立,对于左手宝马,右手雷诺的华晨,这是一个无法回避的话题。尤其是股比问题,成了关注的焦点,在这次发布会上,也有了答案。

祁玉民特别提到:“很多人问宝马,股比放开了,你们和华晨怎么谈的?宝马的二把手皮特先生说,我们暂时不考虑和华晨讨论股比的问题,我们一心一意研究全新的引进。刚才Gupta先生也跟我讲,我们俩不要谈股比,就谈合作,车型引进。所以,让我感到雷诺公司、宝马公司都是有远见卓识的公司,并不会简单的在一池一地的利益上去过多的谋算。”

至于将在广州车展推出的SUV品牌问题,祁玉民也表示,会悬挂金杯的Logo,同时,暂不考虑再研究一个全新的品牌。

看起来股比和新品牌的问题似乎已经有了结果,不过随着股比开放时间表的进程,会不会有新变化还不得而知。但目前所能看到的是,华晨与雷诺的目标是一致的,就像祁玉民说的:“华晨集团牵手雷诺集团,在中国要做什么事呢?要做‘三个引领’。第一,我们要做轻型商用客车的引领者。第二,我们要做轻型客车新能源车的引领者。第三,我们要做个性化需求专用和改装商用车的引领者。”

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